هنگامی که موتور تحت بار نامی قرار دارد، دمایمسکن موتورمعمولاً بالاتر از 80 درجه نیست و معمولاً حدود 60 یا 70 درجه است.
اگر دمای روکش موتور اندازه گیری شده بیش از 25 درجه از دمای محیط بیشتر شود، نشان دهنده آن است که افزایش دمای موتور از محدوده طبیعی فراتر رفته است. به طور کلی افزایش دمای موتور باید زیر 20 درجه باشد. به طور کلی سیم پیچ موتور از سیم لعابی ساخته شده است و زمانی که دمای سیم لعاب شده از حدود 150 درجه بیشتر شود، لایه رنگ به دلیل دمای بالا جدا می شود و در نتیجه اتصال کوتاه سیم پیچ ایجاد می شود.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy